Kohti Isoa valliriuttaa ja Atherton Tablelands
Edessä oli matkan viimeinen vähän pidempi ajomatka. Lähdimme aikaisin aamulla Airlie Beachilta kohti Cairnsia. Onneksi ajomatka oli huomattavasti edellisiä lyhyempi, vähän yli 600 kilometriä, joka tarkoitti noin seitsemää tuntia. Päätimme kuitenkin lähteä matkaan mahdollisimman aikaisin, jotta ehtisimme vähän tutustua Cairnsiin ja sen ympäristöön ennen seuraavana päivänä alkavaa muutaman yön snorklausretkeämme Isolle valliriutalle.
Che Guevaran jalanjäljillä Havannassa
Sunnuntai oli matkamme viimeinen kokonainen päivä. Halusimme käydä Havannan kuuluisimmalla Columbuksen hautausmaalla, jossa olisi nähtävillä todella hienoja hautoja. Hautausmaavierailun jälkeen suunnitelmissamme olisi käydä vallankumousmuseossa. Vallankumous on tietysti todella tärkeä osa Kuuban historiaa, joten halusimme tutustua siihen.
Kuubalainen rommi ja Havannan linnoitukset
Tämän päivän keskeisimpänä asiana oli käydä Partagasin sikaritehtaassa. Lähdemme aamulla kävelemään kohti tehdasta keskuspuiston (Parque Central) reunalla ja kuljimme Capitolion ohi matkalla sinne. Capitolio on valmistunut 1929 ja on kopio Washington D.C:n Capitoliosta.
Havannan kaduilla
Meillä oli aamulla todella aikainen herätys, sillä tänään oli taas siirtyminen toiseen kaupunkiin, Havannaan. Olimme tähän mennessä kulkeneet kaikki kaupunkien väliset siirtymiset taxi collectivolla. Halusimme kuitenkin kokoilla myös Viazulin bussia, joten päätimme mennä tämä viimeinen väli sellaisella. Liput olimme varanneet etukäteen netistä, mutta paikalla piti olla 60 minuuttia ennen bussin lähtöä. Me olimme ajoissa paikalla, mutta huomasimme, että tämä ei olisi ollut välttämätöntä, vaan myöhemmin tulleetkin pääsivät bussiin ilman hankaluuksia.
Trinidad ja retki vesiputouksille Topes de Collantesin kansallispuistoon
Nukuimme yön jostakin syystä todella huonosti, vaikka sängyssä tai casassa muutenkaan ei ollut mitään vikaa. Tästä huolimatta halusimme pitää kiinni suunnitelmastamme ja suunnata Topes de Collantesin kansallispuistoon, joka sijaitsee 15km päässä Trinidadista länteen. Normaaliin tapaan matka toteutettiin taksilla, jonka saimme varattua kätevästi casamme kautta. Jälleen hinnaksi sovittiin 30 CUC, taksi veisi meidät puistoon ja jäisi odottamaan meitä, kun käymme Salto de Caburn -vesiputouksella. Suunnitelma kuulosti hyvältä. Koska reitti vesiputoukselle oli aika lyhyt, 4km, otimme molemmat vain 0,5 litraa vettä mukaan.
Lumoava Trinidad ja Manaca-Iznaga
Aamu oli jälleen aurinkoinen. Tänään meidän oli tarkoitus siirtyä Trinidadiin. Meillä oli aamulla pakkaamisen jälkeen noin tunti aikaa ennen kuin taxi collectivo tulisi hakemaan meitä. Casamme lähellä sijaitsi koulu, jossa lapsia oli pihalla ilmeisesti liikuntatunnilla. Olimme lukeneet, että Kuubassa saattaa olla pulaa perushygieniatuotteista ja niinpä päätimme käydä lahjoittamassa koululle mukaamme tätä varten ottamaamme saippuaa. Saippua kelpasi heille hyvin ja saippuan antamisesta tuli myös meille hyvä mieli. Pian taxi collectivomme jo tulikin ja hyppäsimme kyytiin ja lähdimme suuntaamaan kohti Trinidadia.
Sikojenlahti – snorklausta historian havinassa
Heräsimme aikaisin ja totesimme heti, että säätiedotus piti paikkaansa. Tuleva päivä olisi todella aurinkoinen ja lämmin. Söimme jälleen tavanomaisen kuubalaisen aamiaisen: kananmunaa, leipää ja hedelmiä. Bussi tulisi hakemaan meitä klo 9, joten meillä oli hieman aikaa kävellä casamme ympärille ennen bussin saapumista. Ehkä hieman yllättäin bussi tuli juuri ajallaan, mutta se oli kyllä parhaat päivänsä nähnyt. Perille kuitenkin päästiin eikä rikkinäiset penkit tai bussin pitämä epämääräinen kolina matkaa haitannut.
Sikojenlahti – päiväretki Boca de Guamaan
Aamulla lähdimme taxi collectivolla kohti Sikojenlahtea. Tällä kertaa ei kulkuneuvona ollutkaan amerikanrauta, ja se itse asiassa osoittautui selkiemme kannalta positiiviseksi asiaksi. Lisäksi auto oli selvästi nopeampi, joten aikaa säästyi huomattavasti. Reitti kulki Havannan kautta ja juuri ennen Havannaa taksimme kääntyi pois pikatieltä ja ajoi syrjässä olevalle sorakentälle. Meidän kanssamme autossa matkusti saksalainen pariskunta ja olimme kaikki hieman huolissamme siitä, että mitä nyt tapahtuu. Yritettäisiinkö meidät ryöstää vai miksi muuten olisimme päätyneet kyseiseen paikkaan? Mutta ei, meitä ei yritetty ryöstää. Auton polttoaine oli ilmeisesti loppumassa ja läheisestä talosta tuotiin kaksi kanisteria polttoainetta, jotka sitten kaadettiin tankkiin. Suomessa olemme tottuneet tankkaamaan huoltoasemilla, Kuubassa tankkaus nähtävästi hoidetaan hieman eri tavalla.
Kaunis Viñalesin laakso
Heräsimme aikaisin aamulla. Olimme varanneet casasta aamiaisen 5 CUC hintaan, mikä oli yleinen hinta casan aamiaiselle. Aamiaiset olivat aina hyvin samankaltaisia ja sinänsä ihan hyviä. Ne pitivät sisällään aina kananmunaa jossain muodossa ja vaihtelevia hedelmiä, joista guava oli meidän ehdoton suosikkimme. Lisäksi tarjolla oli kannu jonkin hedelmän mehua, kahvia sekä leipää.
Vierailu Viñalesin sikaritilalla
Aamulla oli aikainen herätys ja tarkoituksena oli siirtyä aamulla Viazulin bussilla Viñalesiin. Päädyimme kuitenkin bussin sijaan käyttämään ns. taxi collectivoa, jonka saimme varattua kätevästi meidän casan kautta. Taxi collectivo on nimensä mukaisesti kimppataksi, ja casojen omistajat järjestävät niitä näppärästi. Me käytimme niitä matkallamme aika paljon ja niiden järjestäminen oli joka paikassa todella helppoa. Niiden vahvuus bussiin verrattuna on se, että ne hakevat sinut suoraan casasi edestä, ja toisaalta vievät sinut kohdekaupungissa haluamaasi osoitteeseen. Bussiasemat sen sijaan saattavat sijaita varsin kaukana keskustasta tai vanhasta kaupungista, kuten Havannassa.
Matka ainutlaatuiseen ja kiehtovaan Kuubaan
Kuuba on selvästi Karibian suurin valtio, mutta silti sen koko on alle 1/3 Suomesta. Ihmisiä siellä sen sijaan asuu kaksi kertaa niin paljon kuin Suomessa. Kuuban tavaramerkkinä on tietysti vanhat amerikanraudat. Niitä arvioidaan olevan Kuubassa 60 000 kappaletta ja pääasiassa ne ovat käytössä niillä alueilla, joissa on myös turisteja, ja nämä autot toimivat takseina. Ennen vuoden 2011 syyskuun talousuudistusta kuubalaiset tarvitsivat keskenään tekemiinsä autokauppoihin valtion luvan. Talousuudistuksen myötä myös uusia autoja on alettu tuoda Kuubaan, mutta niiden hinta on verotuksesta johtuen noin 5-kertainen Suomen hintoihin verrattuna. Tämä tarkoittaa sitä, että keskivertokuubalainen ei pysty tällaista autoa ostamaan, vaikka käyttäisi siihen sadan vuoden säästöt. Vuoden 2011 talousuudistuksen lisäksi Yhdysvallat ja Kuuba alkoivat joulukuussa 2014 neuvottelemaan kauppasaarron purkamisesta. Kuuban talousuudistukset ja kauppasaarron lieventäminen tulevat johtamaan hitaasti mutta vääjäämättä siihen, että vanhat amerikanraudat tulevat häviämään ja lisäksi Kuuban kulttuuri tulee länsimaistumaan. Yleisesti sanotaankin, että Kuubaan kannattaa matkustaa juuri nyt, jotta ehtii nähdä sen sellaisena kuin se on ollut viimeiset kuusikymmentä vuotta. Kun Finnair vielä aloitti suorat lennot Havannaan, oli meidän matkapäätöksemme nopeasti tehty.
Seuraa meitä sosiaalisessa mediassa